Audi A1: Audissimo
Chic et chère, l’inédite A1 exprime l’exceptionnelle maîtrise du constructeur préféré des français…
Dans un marché automobile chahuté, Audi maintient le cap. Droit devant ! A la fin de l’année, Audi aura vendu plus d’un million de voitures dans le monde. 14e record commercial consécutif ! Au premier semestre, la marque premium du groupe VW a affiché un bénéfice de 1,3 milliard d’euros. De quoi faire rêver ses concurrents…
Avec l’inédite A1, Audi avance un nouveau pion sur l’échiquier du succès. En 3,95m, l’A1 concentre l’essentiel du savoir-faire maison. Silhouette élégante et dynamique soulignée par des arches de toit contrastées en option (4 couleurs au choix), porte-à-faux réduits : l’A1 sort du lot commun.
On retrouve l’univers Audi dès qu’on s’installe à bord : qualité de présentation irréprochable, matériaux de qualité, assemblage soigné. L’éclairage à led de l’habitacle et des aérateurs de différentes couleurs (en option) apportent une note bienvenue de fantaisie dans un univers plutôt sobre où les occupants avant, bien installés dans des sièges enveloppants, bénéficient d’un espace généreux.
Les occupants sont moins bien traités à l’arrière, la faute à la forme du pavillon qui limite la garde au toit. Le volume du coffre (270 dm3) est honorable. Et permet de faire face.
Comportement au top
Dans la circulation urbaine, l’A1 est dans son élément. Et affiche ses vertus écologiques avec son stop-start de série qui permet de faire de petites économies de carburant et de limiter les rejets de CO2. Mais son talent n’est pas limité au tour du pâté de maison. Loin s’en faut.
C’est même sur route et autoroute qu’elle se montre la plus à son avantage grâce à un comportement de haut niveau. Elle dispose en série d’un ESP avec blocage de différentiel, gage de sécurité et de transmission optimum de la puissance aux roues.
Des roues qui altèrent le confort si on succombe aux si belles jantes alliage optionnelle de 17 pouces… Entre esthétique et relatif moelleux, il faut choisir !
L’Audi A1 est lancée avec quatre possibilités de motorisations : 1.2 (86ch) et 1.4 (122ch-124g de CO2) TFSI essence avec pour cette dernière une option boite S Tronic à double embrayage à 7 rapports, 1.6 TDI 90ch (99g) et 105ch (103g) en diesel. Le 105ch affiche une prometteuse consommation mixte de 3,9l.
Les versions les plus puissantes en diesel et en essence permettent de disposer d’un niveau de performances satisfaisant. Et suffisant en usage normal. Le poids étant raisonnable (1040kg en essence), l’Audi A1 est vive et agréable à conduire. D’autres motorisations plus puissantes sont prévues. Parmi elles : un pilier du groupe VW, le récent 2.0 TDi à rampe commune alors qu’une S1 d’environ 200ch est attendue…
Les tarifs Audi ne constituent pas un obstacle au succès de la marque. La jolie A1 n’est pas donnée ; c’est un constat indéniable. Le premier prix affiché correspondant à une A1 très dépouillée. Mais on est dans le segment premium, la qualité est là, l’exclusivité aussi. Alors, à quoi bon jouer les rabat-joie ?
Audi A1 à partir de 16.400€
