15e Monte-Carlo historique : Reims dans la course
Faire partie des villes-départ du 15e rallye de Monte-Carlo historique est un privilège. A apprécier sans modération pour plonger dans la douce nostalgie de la course automobile.
Crédit Photo: Jacques Driol
En 15 ans, le Monte-Carlo historique est devenu un rendez-vous majeur du calendrier, plébiscité autant par les participants toujours plus nombreux à vouloir être de l’aventure que par un public présent tout au long du parcours.
Un nom prestigieux, un itinéraire magique passant par les lieux mythiques ayant fait l’histoire du roi des rallyes, une arrivée en technicolor sur le port de la Principauté, une organisation de haut niveau : tout était réuni pour le succès.
Et les concurrents ne s’y sont pas trompés. Au point que l’Automobile Club de Monaco doit sélectionner ceux qui seront admis au départ tant les demandes affluent d’un peu partout dans le monde. Il suffit de parcourir la liste des équipages pour s’en convaincre. On vient de toute l’Europe mais aussi de Russie ou du Japon, des Etats-Unis…
Et qu’importe le flacon, pourvu qu’on ait l’ivresse de poser ses roues dans les traces de celles des champions du temps passé. Les époques se mêlent, les modèles les plus huppés côtoient les plus humbles ou les plus inattendus. Seule condition : avoir eu une voiture « sœur » du même type, engagée hier ou avant-hier. Un joyeux méli-mélo où les Jaguar E affrontent les Volga M21, Golf GTI, Alpine A110, Simca P60, Volvo144, Lancia Fulvia HF, Saab 96, Porsche 911, DS… Certaines ont été de simples figurantes, même au temps de leur lointaine jeunesse, alors que d’autres affichent de états de service longs comme la spéciale du Turini.
Vedettes du volant et amateurs
A volant, on retrouve des gloires du rallye tels que Jean Ragnotti (voir encadré) Bob Neyret, Patrick Magaud, Sandro Munari ou encore la sedanaise Christine Dacremont. Et de amateurs pas moins passionnés et motivés à l’image de la quinzaine d’équipages locaux présents au départ de Reims
103 voitures sont annoncées au départ de Reims le 28 janvier auxquelles se joindront les 13 venues d’Ecosse, Glasgow comptant parmi les six villes-départ avec Barcelone, Oslo, Turin et Varsovie.
Le parcours revisite tous les haut lieux du Monte-Carlo, délaissés par l’épreuve moderne pendant plusieurs années avant un salutaire retour aux sources pour la 80e édition. Des noms qui ont fait briller les yeux des passionnés : Antraigues en Ardèche, les cols du Moulinet, de Tende… Sans oublier le célébrissime Turini.
Un terrain de jeu incertain, parfois sec, souvent verglacé voire enneigé : des conditions extrêmes, piégeuses sans lequel le Monte Carlo ne serait pas ce qu’il est. C’est aussi ce qui a fait sa grandeur et qui génère les plus beaux souvenirs des participants comme des spectateurs qui bravent le froid, juste pour le plaisir fugace de voir passer une Berlinette Alpine en dérive maitrisée entre deux murs de neige…
15e Monte-Carlo historique, départ le samedi 28 janvier.
